Повече от четири десетилетия след един от най-драматичните случаи в историята на българската гражданска авиация стюардесата Валентина Вълкова разказва за преживяното на борда на отвлечения самолет на БГА „Балкан“ през март 1983 г.
Тя е част от екипажа на редовния полет София–Варна, когато четирима млади мъже превземат самолета и настояват той да бъде насочен към Виена. Вълкова досега не е разказвала публично в подробности за случилото се.
Всичко започнало малко след излитането
Самолетът Ан-24 излита от София на 7 март 1983 г. около 18 часа. На борда се намират приблизително 40 пътници и четиричленен екипаж.
По спомените на Валентина Вълкова четиримата похитители заели последните две двойки седалки в салона.
„Спомням си много добре този ден. Всичко, което се случи на полета, беше една голяма изненада – тоест опитът за отвличане от четирима млади мъже“, разказва тя.
Според нея младежите имали проблеми със закона и вероятно са очаквали присъди.
„Затова те са решили да отвлекат самолета и да избягат от България“, смята бившата стюардеса.
Малко след излитането един от тях я извикал с обяснението, че на негов приятел му е станало лошо.
„Аз отидох да видя какво се случва – дали му е лошо, има ли нужда от помощ“, връща се към преживяното Вълкова.
Вместо болен пътник обаче я очаквала атака.
Снимка: bgonair.bg
„Принудиха ме да седна между тях“
Един от мъжете нанесъл силен удар на стюардесата и тя била принудена да седне между похитителите.
„Другите двама хванаха пътниците пред тях с ножове. Извадиха нож и на мен. И съобщиха, че това е опит за отвличане и искат самолетът да кацне във Виена“, разказва Валентина Вълкова.
Похитителите били Лъчезар Иванов, на 19 години, Красен Гечев, на 22 години, Ивайло Владимиров, на 17 години, и Валентин Иванов, на 20 години.
Те успели да внесат в самолета джобни ножове. По време на полета отправили и заплаха, че ще взривят машината, но впоследствие се оказало, че не разполагат с бомба.
Екипажът решил да ги заблуди
Докато напрежението в салона растяло, екипажът и службите на земята търсели начин самолетът да бъде върнат безопасно на българска територия.
Планът бил похитителите да останат с впечатлението, че машината лети към Виена.
„Щяхме да обявим, че летим за Виена, докато всъщност се готвехме да кацнем във Варна“, разкрива Вълкова.
Самата тя не е присъствала при вземането на решението.
„Аз не съм присъствала на това решение за кацането във Варна и не мога да кажа кога са го взели и къде“, уточнява бившата стюардеса.
Според разказа ѝ полетът бил удължен приблизително до времетраенето, което похитителите биха очаквали при пътуване до австрийската столица.
Варна потънала в тъмнина
За да изглежда заблудата убедително, властите предприели необичайни мерки.
Осветлението във Варна било изгасено, за да не могат похитителите да разпознаят града и морето.
„Знам, че са го изключили, за да не видят похитителите морето. Включително са изключили светлините и на някои кораби“, разказва Валентина Вълкова.
Въпреки това един от похитителите забелязал водата още по време на полета. Той бил убеден, че вижда Черно море, но му било обяснено, че това е река Дунав.
Снимка: България днес
Заплашили да убият стюардесата
Ситуацията за Валентина Вълкова станала още по-опасна, когато похитителите я заключили в тоалетната на самолета.
„Те ме заключиха в тоалетната, като казаха, че ако ги излъжат, ще ме убият“, спомня си тя.
По думите ѝ заплахите продължавали през почти целия полет.
„Всъщност те по време на целия полет крещяха, че ще ни убият всички, че ще убият някого“, разказва Вълкова.
Въпреки страха тя се опитвала да разговаря с похитителите и да намали напрежението.
„Опитвах се да разговарям с тях, да ги успокоявам, за да не се стигне до нещастни случаи по време на полета с пътниците“, допълва тя.
„Австрийски“ служители посрещнали самолета във Варна
След кацането започнала втората част от операцията.
Двама служители на летището във Варна – Марта Константинова и Стоян Митков – се качили на борда, преоблечени като служители на виенското летище. Те говорели немски, за да убедят похитителите, че самолетът действително се намира в Австрия.
„Когато кацнахме, в самолета влязоха преоблечени като служители на летището във Виена хора от летището във Варна, които знаеха добре немски“, разказва Вълкова.
Заблудата обаче започнала да се пропуква.
Един от похитителите забелязал, че Стоян Митков носи българско яке върху униформата, и извикал към останалите: „Не го ли виждате, че е с българско яке?“.
Снимка: България днес
Командоси нахлули в самолета
По това време специално подготвени служители вече се намирали в багажното отделение на машината.
Когато станало ясно, че похитителите започват да разбират измамата, командосите нахлули в пътническия салон.
Валентина Вълкова била заключена в тоалетната заедно с Валентин Иванов.
„Те отвориха вратата и веднага я затвориха, като ме оставиха в тоалетната. Чу се шум и след това вече не знам какво е станало“, спомня си тя.
Според данните за операцията командосите разбили вратата точно когато Валентин Иванов се готвел да пререже гърлото на стюардесата. При намесата той бил прострелян и загинал на място.
Останалите трима похитители били обезвредени и задържани.
Трима получават ефективни присъди
Процесът срещу оцелелите похитители приключва с присъди затвор. Съдия по делото е Димитър Попов, който години по-късно става министър-председател на България.
Лъчезар Иванов получава 10 години лишаване от свобода, Красен Гечев – 9 години, а Ивайло Владимиров – 7 години.
Случаят от 1983 г. остава един от най-драматичните опити за отвличане на самолет в историята на БГА „Балкан“.
Опити за отвличане на български самолети е имало и преди
Случаят с полета София–Варна далеч не е първият подобен инцидент у нас.
Още през 1948 г. е регистриран опит за отвличане на български самолет от бившия военен аташе в Букурещ Станимир Михалакев и негови съмишленици. Самолетът, който изпълнявал полет Варна–Бургас, бил отклонен към Турция.
През 1975 г. Танчо Гагов принудил екипаж на самолет по маршрута Пловдив–София да лети към Гърция. Машината кацнала в Солун.
Две години по-късно, през 1977 г., 22-годишният Румен Цанков извадил пистолет в самолет на БГА „Балкан“, летящ от Видин към София. Той поискал машината първоначално да бъде насочена към Лондон, а след това към Мюнхен. Екипажът обаче кацнал в Белград, където похитителят бил обезвреден.
В началото на 1981 г. 17-годишният Емил Крумов опитал да отклони самолет София–Варна към Мюнхен. Той бил облечен в хитлеристка униформа и държал оръжие, което впоследствие се оказало имитация. Младежът бил обезвреден още в салона.
През август 1982 г. Иван Георгиев отправил заплаха, че ще взриви самолет по същата линия София–Варна, ако машината не бъде насочена към Мюнхен. При него били открити взривни материали, детонатори и шнур.
Само няколко месеца по-късно полският гражданин Збигнев Пургал успял да принуди екипажа на български чартърен самолет София–Варшава да кацне във Виена. Там бил задържан от австрийските власти.
