Тежкият инцидент във Велико Търново , при който автобус по линия №8 блъсна и причини смъртта на възрастната Елка Терзиева на пешеходна пътека, продължава да предизвиква силен обществен отзвук. Загиналата жена е съпруга на уважаван художник от града, а трагедията разтърси близките ѝ и местната общност.
Случаят беше коментиран пред bTV от автоинструктора Кристиян Кънчев, според когото при подобни инциденти трябва да се отчита спецификата на тежките превозни средства, както и поведението на всички участници в движението.
Автобусите имат по-дълъг спирачен път
Кънчев подчерта, че автобусът не може да бъде сравняван с лек автомобил, тъй като е значително по-тежко и по-дълго превозно средство.
„Като автомобилен експерт трябва да кажа, че особено при пешеходните пътеки трябва да знаем, че автобусът е превозно средство с голяма маса, дълъг е и има по-дълъг спирачен път. Това са неща, които трябва да се вземат под внимание. Също така автобусите имат доста мъртви точки и шофьорът трябва да бъде много внимателен“, посочи автоинструкторът.
По думите му именно мъртвите точки при автобусите могат да се окажат ключови в определени ситуации, особено когато пешеходец се намира в близост до страничната част или задната зона на превозното средство.
Законът дава предимство на пешеходците, но вниманието остава задължително
Автоинструкторът припомни, че по закон пешеходците имат предимство на пешеходна пътека. Въпреки това той обърна внимание, че безопасността зависи и от поведението на самите пешеходци.
„Законът дава предимство на пешеходците, но с нещата, с които се сблъскваме всеки ден, когато някой пресича, все едно сме му постлали червен килим. Изобщо не се пазят“, коментира Кънчев.
Според него при пресичане, особено в близост до автобуси и други големи превозни средства, хората трябва да бъдат изключително внимателни, защото водачът невинаги има пълна видимост към всички зони около машината.
Предварителна версия: автобусът почти бил преминал пешеходната пътека
Кристиян Кънчев коментира и информацията, която е достигнала до него за механизма на инцидента. По думите му автобусът почти е бил преминал през пешеходната пътека, когато е настъпил фаталният удар.
„Доколкото разбрах аз реално автобусът почти изцяло е преминал пешеходната пътека, а жената се удря странично в него и, за съжаление, попада под задната гума“, обясни той.
Окончателната картина на случилото се обаче предстои да бъде изяснена от разследващите органи. Назначените експертизи трябва да установят точната скорост, видимостта, позицията на пешеходката и действията на водача в секундите преди трагедията.
Водачът е задържан, разследването продължава
След инцидента шофьорът на автобуса е задържан. По случая е образувано досъдебно производство, а съдът трябва да се произнесе по мярката му за неотклонение.
Автоинструкторът заяви, че познава лично водача и не смята, че причината за инцидента е свързана с употреба на алкохол или преумора.
„Трезвен е, от доста години кара тази линия. Не ми се вярва да е бил изморен или под влиянието на нещо“, посочи Кънчев.
Той коментира и скоростта на автобусите от градския транспорт, като отбеляза, че понякога водачите се движат по-динамично заради разписанията, но това трябва да остава в рамките на позволеното.
„Понякога, понеже и аз карам автобус от време на време, наистина се налага да караме малко повече. Но всичко е в рамките на позволеното, особено маршрутките си имат тахографи и карти“, каза още той.
Трагедия, която поставя отново въпроса за безопасността
Смъртта на Елка Терзиева отново насочи вниманието към безопасността на пешеходните пътеки и движението на градския транспорт в натоварени градски зони. Инцидентът показва колко важни са едновременно вниманието на водачите, добрата видимост, съобразената скорост и предпазливостта на пешеходците.
Докато разследването не приключи, причините за трагедията остават предмет на експертизи и проверки. За близките на загиналата жена обаче загубата вече е непоправима, а случаят остава болезнено напомняне, че на пътя една секунда невнимание може да има фатални последици.
