2 Януари 2015
3155
Източник: БГНЕС
Самолетът на Air Asia , който падна в морето , се е издигнал бързо като изтребител, след което е паднал почти вертикално във водата, сякаш е бил затиснат от огромна ръка, бяха единодушни експертите по самолетни катастрофи. Техният извод е, че Airbus 320-200 е попаднал в толкова страшно екстремно време, че пилотите не са могли да направят каквото и да е, за да спасят машината или 162-та пътници на борда й.Самолетът се е държал „на ръба на логиката“, заяви индонезийският авиационен специалист Гери Сойятман, след като прегледа данни на мястото на катастрофата, направени от разследващия екип.
Новината дойде на фона на идентифицирането на първата жертва на катастрофата и предаването на останките й на нейното семейство.
Властите тепърва ще спекулират за причината за катастрофата на самолета на AirAsia, който се разби в морето само 40 минути след излитането си от Сурабая.
По думите на Сойетман, самолетът се е издигал със скорост, която е невъзможно да бъде достигната от пилота на машината, след което той е започнал да пада право надолу „като парче метал, хвърлено надолу“. „Много е трудно да се разбере... Начинът, по който той е падал, е на ръба на логиката“, каза още той.
Австралийският авиационен експерт Питър Марошзеки заяви пред „Сидни Морнинг Хералд“, че той пък е озадачен от ниската скорост, с която самолетът е падал – 61 възела, което навежда на мисълта, че машината е падала почти право надолу, което обяснява и това, че останките й бяха намерени само на 10 километра от последната точка на контакт с диспечерите.
И двамата експерти са единодушни, че самолетът е паднал почти вертикално. Те също са на мнение, че странните метеорологични условия са виновни за трагедията със самолета.
Самолетът най-вероятно е успял плавно да се приводни, но след това силните вълни са го повлекли към дъното. Такова мнение изразиха експерти, които следят за разследването на катастрофата. „Ако самолетът се беше ударил силно във водата, сушата или се бе блъснал в планина, то от удара щеше да се задейства трансмитера ELT, който би съобщил за катастрофа. В дадения случай устройството не се е задействало. Това е така, защото при кацането не е имало силен удар“, каза Дуди Субийо.
Бившият командващ ВВС на Индонезия Чаппи Хаким има подобна версия. „На дадения етап достигнах до извода, че самолетът не се е взривил във въздуха. Освен това, той също не е успял силно да се удари в повърхността. В противен случай телата на жертвите щяха да бъдат в много по-лошо състояние“, каза Хаким.
Не е изключено, че след приводняването някои от пътниците дори са успели да напуснат самолета, но заради лошото време и силните вълни машината бързо е тръгнала към дъното.
Властите тепърва ще спекулират за причината за катастрофата на самолета на AirAsia, който се разби в морето само 40 минути след излитането си от Сурабая.
По думите на Сойетман, самолетът се е издигал със скорост, която е невъзможно да бъде достигната от пилота на машината, след което той е започнал да пада право надолу „като парче метал, хвърлено надолу“. „Много е трудно да се разбере... Начинът, по който той е падал, е на ръба на логиката“, каза още той.
Австралийският авиационен експерт Питър Марошзеки заяви пред „Сидни Морнинг Хералд“, че той пък е озадачен от ниската скорост, с която самолетът е падал – 61 възела, което навежда на мисълта, че машината е падала почти право надолу, което обяснява и това, че останките й бяха намерени само на 10 километра от последната точка на контакт с диспечерите.
И двамата експерти са единодушни, че самолетът е паднал почти вертикално. Те също са на мнение, че странните метеорологични условия са виновни за трагедията със самолета.
Самолетът най-вероятно е успял плавно да се приводни, но след това силните вълни са го повлекли към дъното. Такова мнение изразиха експерти, които следят за разследването на катастрофата. „Ако самолетът се беше ударил силно във водата, сушата или се бе блъснал в планина, то от удара щеше да се задейства трансмитера ELT, който би съобщил за катастрофа. В дадения случай устройството не се е задействало. Това е така, защото при кацането не е имало силен удар“, каза Дуди Субийо.
Бившият командващ ВВС на Индонезия Чаппи Хаким има подобна версия. „На дадения етап достигнах до извода, че самолетът не се е взривил във въздуха. Освен това, той също не е успял силно да се удари в повърхността. В противен случай телата на жертвите щяха да бъдат в много по-лошо състояние“, каза Хаким.
Не е изключено, че след приводняването някои от пътниците дори са успели да напуснат самолета, но заради лошото време и силните вълни машината бързо е тръгнала към дъното.
Новини
Новини
Мода
Мода
Звезди
Звезди
Начин на живот
Начин на живот
Диети
Диети
Красота
Красота
още
Любов
Любов
Здраве
Здраве
Родители
Родители
Коментари
