Климатологът обясни защо видимостта може да изчезне буквално за секунди и предупреди, че гъстотата на мъглата е изключително трудна за прогнозиране
Мъглата може да се появи сравнително внезапно и да превърне нормалното пътуване в сериозно изпитание за шофьорите. За разлика от други метеорологични явления, нейното образуване и точната гъстота се прогнозират изключително трудно.
Това обясни климатологът проф.
Предупреждението идва на фона на тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“, при които гъстата мъгла изигра съществена роля.
Има два основни вида мъгла с различен характер
Проф. Рачев обясни, че мъглите се образуват по различни механизми. Един от видовете са радиационните мъгли.
Те се появяват обикновено при тихо време, когато въздухът постепенно изстива, а съдържащата се в него излишна влага кондензира под формата на малки водни капчици.
Другият вид са адвективните мъгли. При тях движението на въздушните маси може да доведе до пренасяне на влажен въздух над по-студена повърхност.
При този тип мъгли видимостта може да намалее значително, като в някои случаи достига около 80–100 метра.
Според климатолога при наличие на сравнително добра пътна маркировка и внимателно движение подобна видимост може да позволи преминаване, но условията могат да се променят много бързо.
От нормална видимост до гъста мъгла за секунди
Особено опасни са случаите, когато адвективната мъгла се придвижва на отделни плътни слоеве.
Водачът може да се движи при сравнително добра видимост, а само след кратко време пред автомобила му да се появи плътна бяла стена.
„Адвективната мъгла понякога се движи на талази и често се случва – има някаква нормална видимост и пред теб буквално застава една стена“, обясни Рачев.
Той направи сравнение и с интензивните валежи, при които шофьорите също могат внезапно да попаднат в участък със силно ограничена видимост.
Това е особено опасно на магистралите, където скоростта е висока, а спирачният път е значителен. Водачите трябва да бъдат подготвени за внезапни промени в пътната обстановка, дори когато участъкът пред тях изглежда напълно безопасен.
Какво трябва да направят шофьорите при внезапна мъгла?
При навлизане в участък с намалена видимост най-важното е водачът да реагира спокойно и да не продължава със същата скорост.
Основните правила за безопасност са:
Намалете скоростта и се съобразете с реалната видимост.
Увеличете дистанцията от автомобила пред вас, за да имате достатъчно време за реакция и спиране.
Използвайте къси светлини, а при значително намалена видимост – и предвидените фарове за мъгла.
Не използвайте дълги светлини, защото отражението им от капчиците вода може допълнително да затрудни видимостта.
Избягвайте резки маневри, внезапно спиране и изпреварване.
Следете пътната маркировка и не разчитайте единствено на светлините на автомобила пред вас.
При изключително лоша видимост, когато движението вече не е безопасно, потърсете подходящо място извън платното, на което да спрете.
Важно е да се прави разлика между фаровете за мъгла и аварийните светлини. Съгласно Закона за движението по пътищата допълнителните светлини за мъгла се използват при значително намалена видимост, а задната червена светлина за мъгла – когато видимостта е под 50 метра. Аварийният сигнал служи за предупреждение, когато автомобилът е спрял поради повреда или катастрофа и представлява препятствие за останалите участници в движението.
„Мъглата е явление, което отнема човешки животи“
Проф. Георги Рачев подчерта, че мъглата е едно от най-опасните метеорологични явления именно заради внезапните промени във видимостта и риска от тежки пътни произшествия.
„Мъглата е ужасно крещящо метеорологично явление, което предизвиква загубата на човешки животи“, заяви климатологът.
Последните тежки катастрофи на автомагистрала „Тракия“ показаха колко сериозни могат да бъдат последствията, когато десетки автомобили попаднат в участък с почти нулева видимост.
Най-важният съвет към шофьорите е да не подценяват мъглата и да не разчитат, че условията ще останат същите само защото преди секунди пътят е бил видим.
При такива условия вниманието, по-ниската скорост и достатъчната дистанция могат да се окажат решаващи.
