„Само за ваша информация – на 4 мили зад вас ще ви прехване военен изтребител!“ Тези думи прозвучават в комуникацията между ръководството на въздушното движение и екипажа на пътнически самолет , пътуващ от Лондон към София. Заради сигнал за бомба машината е пренасочена към летище Пловдив, а българските Военновъздушни сили вдигат по тревога изтребители МиГ-29 .
Случаят се разиграва в четвъртък, 5 ноември 2026 година, когато три самолета на авиокомпания Ryanair, пътуващи към България, стават обект на бомбени заплахи.
Две от машините – от Копенхаген и Мадрид – успяват да кацнат на столичното летище „Васил Левски“.
Третият самолет, излетял от Лондон, обаче получава указание да промени маршрута си и да се насочи към Пловдив.
Междувременно от авиобаза „Граф Игнатиево“ излитат български изтребители МиГ-29, които трябва да прехванат и ескортират гражданските самолети.
Запис разкрива напрегнат разговор между пилотите и ръководството на полетите
Нова телевизия разпространи част от комуникацията между ръководството на въздушното движение и екипажа на самолета от Лондон.
От разговора става ясно, че пилотите получават информация за промяната на маршрута и възможната заплаха за сигурността на полета.
„Бяхме уведомени, че трябва да кацнете в Пловдив. Наясно ли сте с това? Бяхме уведомени за евентуална заплаха на борда“, съобщават от РВД.
Това е моментът, в който на екипажа се потвърждава, че машината няма да продължи към първоначално планираната си дестинация.
Вместо към София самолетът трябва да се насочи към летище Пловдив, където вече се подготвят специализирани екипи за посрещането му.
Причината за решението е свързана и с обстановката на столичното летище.
Там вече се очакват две други машини, за които също са получени сигнали за бомбени заплахи.
Проверките изискват отделяне на самолети, осигуряване на безопасни зони и мобилизиране на специализирани служби.
Затова третият полет е отклонен към Пловдив.
„На 4 мили зад вас...“ – предупреждението, което пилотите чуват във въздуха
Един от най-впечатляващите моменти в записа е свързан с намесата на българската военна авиация.
Докато пътническият самолет се насочва към Пловдив, ръководството на въздушното движение предупреждава екипажа за приближаващ военен изтребител.
„Само за ваша информация – на 4 мили зад вас ще ви прехване военен изтребител“, гласи съобщението.
Става дума за действия, предприети като част от процедурите за охрана на въздушното пространство.
Въпреки че подобна ситуация може да звучи плашещо, прехващането не означава непременно, че самолетът е изгубил управление или че съществува непосредствена опасност за пътниците.
Военните пилоти имат задачата да установят визуален контакт с машината, да проверят обстановката и да я съпроводят съгласно получените указания.
Точният час: МиГ-29 излитат от „Граф Игнатиево“ в 10:11
От Министерството на отбраната потвърждават, че на 5 ноември са задействани дежурните сили за охрана на българското въздушно пространство.
Екипажите на МиГ-29 излитат от Трета авиационна база „Граф Игнатиево“ точно в 10:11 часа.
Тяхната задача е да прехванат и ескортират трите граждански самолета, срещу които са отправени заплахите.
Операцията е част от мисията Air Policing за охрана на въздушното пространство на НАТО.
При подобни ситуации дежурните изтребители изпълняват действия по откриване, разпознаване и съпровождане на въздухоплавателни средства.
Мисията се осъществява по установени процедури и при координация със съответните структури на Алианса.
От Министерството на отбраната съобщиха, че българските екипажи са изпълнили успешно поставената задача.
Какво всъщност прави изтребителят, когато прехване пътнически самолет?
Авиоекспертът Ангел Борисов обяснява пред NOVA, че при подобни операции военният самолет може да се приближи значително до гражданската машина.
Целта е пилотите да направят визуална оценка на ситуацията.
Те наблюдават дали пътническият самолет се движи нормално, дали има видими признаци за проблем и дали екипажът изпълнява указанията.
В определени случаи може да се използват и установени визуални сигнали.
Подобни действия са част от процедурите за авиационна сигурност и не означават, че военните пилоти непременно очакват най-лошия сценарий.
В конкретния случай изтребителите съпровождат машините до безопасното им приземяване.
Самолетът от Лондон каца в Пловдив, започва щателна проверка
Малко преди 11:30 часа самолетът от Лондон се приземява успешно на летище Пловдив.
На земята вече са предприети засилени мерки за сигурност.
Машината е насочена към подходяща зона, където специализираните служби могат да извършат необходимите проверки.
Пътниците са изведени от самолета, след което започва инспекция на багажа и останалите обекти, които трябва да бъдат проверени.
В действията участват и специално обучени кучета.
Целта е да се изключи възможността на борда да има взривно устройство или друг опасен предмет.
Пътничка разказа какво се е случило след извънредното кацане
Една от пътничките в самолета, представена като Валя, разказва пред NOVA за действията на службите след пристигането в Пловдив.
„Направиха проверка на багажа, свалиха ни, по трима ни наредиха в редица. Казаха да се отместим, провериха багажа с кучета“, споделя жената.
По думите на пътуващите въпреки необичайната ситуация не е настъпила масова паника.
Част от хората обаче били недоволни заради отклоняването на самолета и възникналото забавяне.
Първоначално те очаквали да пристигнат директно в София, но вместо това се оказали на летището край Пловдив.
След приключването на необходимите действия за пътниците бил организиран автобусен транспорт до столицата.
Открита ли е бомба на някой от трите самолета?
След извършените проверки става ясно, че сигналите не са потвърдени.
На нито един от трите самолета не е открито взривно устройство.
Това означава, че първоначалните предупреждения са се оказали недостоверни.
Въпреки това предприетите мерки не са били излишни.
При информация за възможна бомба на борда авиационните власти са длъжни да оценят заплахата и да предприемат действия за защита на пътниците и екипажа.
Не е възможно предварително да се знае дали подобен сигнал е фалшив.
Затова дори предупреждения, които впоследствие се оказват неоснователни, могат да доведат до извънредни кацания, проверки и намеса на военна авиация.
Защо пътниците невинаги научават истинската причина за извънредното кацане?
Авиоекспертът Ангел Борисов обръща внимание и на начина, по който се поднася информацията на хората на борда.
По думите му в подобни ситуации пътниците обикновено се уведомяват, че се налага извънредно кацане на определено летище.
Не е задължително обаче да бъдат съобщени всички подробности за конкретната заплаха още по време на полета.
Това позволява на екипажа да се съсредоточи върху безопасното изпълнение на инструкциите.
Въпреки че пътниците могат да изпитват тревога от неочакваната промяна, най-важната задача на пилотите остава безопасното приземяване на машината.
Три бомбени заплахи за часове – какво се случи на летище София?
Докато самолетът от Лондон е пренасочван към Пловдив, на летище „Васил Левски“ са предприети мерки за посрещането на още два засегнати полета.
Единият пристига от Копенхаген, а другият – от Мадрид.
И двата самолета са на Ryanair.
След приземяването им са извършени съответните проверки за сигурност.
В тях участват специализираните служби и персоналът, отговорен за безопасността на летището.
И при двата полета не са открити взривни устройства.
Така извънредната ситуация приключва без пострадали и без установена реална експлозивна заплаха на борда.
Поредна тревога след серията от бомбени сигнали в Европа
Инцидентите от 5 ноември идват на фона на поредица от подобни случаи, засегнали въздушния транспорт в различни европейски държави.
Само няколко дни по-рано самолети, изпълняващи полети към Италия, Полша, Испания и България, също бяха подложени на проверки след получени предупреждения за възможни взривни устройства.
Част от машините бяха отклонени от първоначалните си маршрути, а за други се наложи да бъдат осигурени военни ескорти.
Подобни сигнали могат да предизвикат сериозни смущения във въздушния трафик.
Освен неудобства за пътниците те водят до мобилизиране на значителни ресурси от летищните служби, полицията, специализираните екипи и военновъздушните сили.
Към момента няма официално потвърдена информация дали всички предупреждения са свързани помежду си.
Изтребители в небето, извънредни кацания и мащабни проверки – как завърши тревогата?
Случаят от 5 ноември показва колко бързо едно предупреждение може да задейства сложна система за авиационна сигурност.
Три пътнически самолета стават обект на бомбени заплахи.
Българските Военновъздушни сили вдигат изтребители МиГ-29, които изпълняват задача по прехващане и ескортиране.
Две от машините кацат в София, а третата – в Пловдив, където пътниците преминават през допълнителни проверки.
Най-важното е, че всички самолети се приземяват благополучно, а след щателните инспекции не са открити взривни устройства.
Въпреки това записът от разговора между ръководството на въздушното движение и екипажа на лондонския полет остава впечатляващо свидетелство за необичайната ситуация.
Думите „На 4 мили зад вас ще ви прехване военен изтребител“ разкриват само малка част от сложната координация, необходима за гарантиране на безопасността във въздуха.
