Тежка катастрофа в столичния квартал „ Бенковски “ предизвика възмущение сред местните жители. 19-годишен шофьор , получил книжката си едва преди десет месеца, се врязал в три паркирани автомобила и причинил сериозни материални щети.
Силен удар, разбити автомобили и опасност от пожар – така изглеждала вечерта на 31 октомври за жители на столичния квартал „Бенковски“.
Около 22 часа млад водач загубил контрол над автомобила си и ударил три паркирани превозни средства.
Ударът бил толкова силен, че една от колите се оказала почти изцяло под паркиран бус.
За щастие, при произшествието няма пострадали хора.
Материалните щети обаче са значителни, а потърпевшите настояват да се установят всички обстоятелства около катастрофата.
Случаят беше представен в предаването „Здравей, България“ по NOVA на 4 ноември.
„Мъжът ми чу силен удар и каза, че колите ни са потрошени“
Една от потърпевшите е Мая, чието семейство притежава два от ударените автомобили.
Жената живее в блок непосредствено срещу мястото на катастрофата.
Във вечерта на инцидента тя била у дома, когато съпругът ѝ чул силен трясък.
„Живея в блока срещу мястото на катастрофата. Мъжът ми чу силен удар и ми каза, че колите ни са потрошени. Когато отидох до прозореца, видях автомобил, който беше почти изцяло под буса.“
Гледката била стряскаща.
Семейството веднага подало сигнал на телефон 112, тъй като от ударената кола започнал да излиза дим.
Съществували опасения, че автомобилът може да се запали.
Няколко минути по-късно Мая и близките ѝ слезли на улицата.
Там заварили четирима младежи.
„Слязохме няколко минути по-късно и заварихме четирима младежи на пътното платно. Слава Богу, нямаше пострадали.“
Липсата на ранени е единствената добра новина след тежкия сблъсък.
Имало ли е райски газ в автомобила?
Един от най-обсъжданите въпроси около катастрофата е дали младият шофьор е употребявал райски газ.
Съмненията възникнали след действия на хора от неговата компания непосредствено след произшествието.
Според Мая преди пристигането на полицията те започнали да изваждат различни предмети от багажника.
Това я накарало да предположи, че сред тях може да е имало флакони с райски газ.
Жената обаче изрично уточнява, че няма потвърдена информация за употреба на веществото.
Затова към момента не може да се твърди, че шофьорът е бил под въздействието му.
От МВР съобщават, че пробите на младия водач за алкохол и наркотици са отрицателни.
Съмненията за райски газ остават непотвърдени. Отрицателните стандартни тестове за алкохол и наркотици сами по себе си не установяват дали е имало употреба на диазотен оксид.
Само на 19 години, а вече с осем нарушения?
Особено тревожни са твърденията за предишното поведение на младия водач на пътя.
Според проверка, която Мая заявява, че е извършила самостоятелно, момчето вече има осем нарушения.
Свидетелството му за управление било издадено през януари 2026 година.
Това означава, че към датата на катастрофата той е притежавал шофьорска книжка от приблизително десет месеца.
Потърпевшата твърди също, че това не е първото произшествие с негово участие.
Тези данни обаче не са потвърдени публично чрез официална справка от Пътна полиция.
Въпреки това историята предизвиква сериозни въпроси сред жителите на квартала.
Как е възможно толкова неопитен шофьор да причини подобни щети?
И достатъчни ли са предвидените санкции, за да предотвратят следващи опасни нарушения?
„Крайно време е да се въведат по-строги правила за младите шофьори“, заяви категорично Мая.
Тя съобщи, че е подала сигнали до СДВР и районната прокуратура с искане за допълнителна проверка.
Движел ли се е автомобилът само с 56 км/ч?
Според първоначалната информация на МВР причината за катастрофата е несъобразена скорост.
Мая обаче поставя под съмнение данните за скоростта на автомобила.
По думите ѝ от полицията ѝ било съобщено, че младият водач се е движил с 56 км/ч.
Тя смята, че тази стойност трудно може да се съпостави с мащаба на пораженията.
Особено като се има предвид, че един от автомобилите се озовал под друг.
Разбира се, степента на материалните щети сама по себе си не позволява надеждно да се определи скоростта на движение.
За това са необходими технически данни и съответните експертни изчисления.
Но потърпевшата настоява обстоятелствата да бъдат изяснени.
„Написали са му фиш за 122 евро“
Недоволството на Мая е свързано и с наложеното наказание.
Тя твърди, че младият шофьор е получил глоба от 122 евро, без да му бъдат отнети контролни точки.
„Написали са му фиш за 122 евро и не са му отнети контролни точки.“
Според жената подобна санкция не съответства на сериозността на случилото се.
Особено когато са засегнати три паркирани автомобила и е съществувала опасност от пожар.
Мая настоява компетентните институции да направят допълнителна проверка.
От значение ще бъдат както конкретните обстоятелства на произшествието, така и евентуалните предишни нарушения на водача.
„Не искаме да броим жертви!“ – жителите на „Бенковски“ са притеснени
Катастрофата от 31 октомври отново насочи вниманието към проблемите с организацията на движението в квартал „Бенковски“.
Според местните жители по главния булевард системно се кара с висока скорост.
Те твърдят, че през годините са ставали множество произшествия, включително с пострадали и загинали.
Радостина, която също живее в района, заяви, че хората не искат да чакат следващата трагедия, за да бъдат предприети мерки.
„Не желаем да броим жертвите. Бихме искали да предотвратим следващата катастрофа, тъй като в нашия район това вече е често явление.“
По думите ѝ проблемите са известни отдавна.
Жителите многократно са сигнализирали институциите, настоявайки за по-добра организация на движението.
Сред исканията им са поставяне на камери за контрол на скоростта и промени в рисковите участъци.
42 катастрофи на един булевард?
Друг жител на квартала – Емил – постави въпроса за отговорността на районната администрация.
Той посочи, че на главния булевард има 42 регистрирани пътнотранспортни произшествия.
„42 регистрирани ПТП-та на главния булевард в квартала. Имаме районен кмет от три години. Как да си обясним продължаващата касапница? Как да си обясним липсата на мерки от ваша страна?“
С тези думи мъжът отправи пряк въпрос към местната власт.
Според него ситуацията е известна отдавна, но реалните промени се бавят.
Посочените 42 произшествия са данни, цитирани от жителя в телевизионния репортаж. Публично представена официална статистика за конкретния период не е приложена.
Въпреки това опасенията на хората са свързани с реални проблеми в пътната инфраструктура, установени и при извършен одит.
Пешеходни пътеки, обратни завои и училище – какви проблеми са открити?
Жителите разказват, че вече е изготвен пътен одит, който установява редица недостатъци в организацията на движението.
Сред посочените проблеми са обратните завои и състоянието на пешеходните пътеки.
Според хората някои от тях са неравни или нееднакво оформени.
Особено внимание се обръща на безопасността около училището в района.
Местните настояват за допълнително обезопасяване на изходите, използвани от децата.
Според тях рискът не се ограничава до материални щети по автомобили.
Става дума и за сигурността на пешеходците, учениците и всички хора, които ежедневно преминават по булеварда.
Пътният одит бил готов още през декември 2025 година
Радостина обърна внимание и на времето, необходимо за придвижването на проекта.
По думите ѝ пътният одит е бил изготвен през декември 2025 година.
Но жителите са били запознати с него едва през юли 2026 година.
„Пътният одит беше изготвен през декември 2025 година, а на нас ни беше представен и обсъден през юли 2026 година. Това означава, че в продължение на шест-седем месеца абсолютно нищо не се случваше.“
Това забавяне предизвиква допълнително недоволство.
Жената твърди, че към момента хората нямат информация дали са осигурени средства за следващите етапи от проекта.
Не е ясно и дали необходимото финансиране е предвидено в бюджета за 2027 година.
Столичната община отговори: Проектът е приет на 1 септември
След поставените въпроси Столичната община и район „Сердика“ представиха официална позиция.
От администрацията обясняват, че през 2025 година е извършен цялостен одит на организацията на движението по булеварда.
Въз основа на неговите резултати е възложено изготвяне на проект за промени.
Документът е разгледан от експертната комисия по транспорт към Столичната община.
След това е внесен за съгласуване в СДВР.
Предложенията на одитора и проектанта са обсъдени на две заседания, след които са направени корекции.
Проектът е приет официално на 1 септември 2026 година.
Така става ясно, че има подготвени мерки, но тяхното реално прилагане все още не е завършено.
Пътна полиция вече е дала съгласие – остава финансирането
От СДВР потвърждават пред NOVA, че отдел „Пътна полиция“ е съгласувал плана за промяна на организацията на движението.
Дадено е и съгласие за неговото изпълнение.
Следващата стъпка е Столичната община да осигури необходимите средства.
Именно това е един от основните въпроси, които тревожат местните жители.
Те искат да знаят кога одобрените мерки ще бъдат реализирани.
Защото според тях всяко ново забавяне оставя възможност за поредна тежка катастрофа.
Ще бъдат ли взети мерки преди следващия инцидент?
Катастрофата с 19-годишния водач от 31 октомври завършва без пострадали.
Но силата на удара и сериозните щети по трите автомобила показват колко опасна е била ситуацията.
За потърпевшите остават въпросите около действията на шофьора, неговите предполагаеми предишни нарушения и наложената санкция.
За останалите жители на квартала обаче случаят е поредното предупреждение, че проблемът с пътната безопасност не може да бъде отлаган безкрайно.
Хората настояват за конкретни действия – камери, промени в организацията на движението и по-добра защита на пешеходците.
От МВР посочват несъобразената скорост като причина за катастрофата, а тестовете за алкохол и наркотици са отрицателни. Съмненията за употреба на райски газ не са потвърдени. Междувременно проектът за обезопасяване на булеварда вече има необходимото съгласуване от Пътна полиция, но реализацията му зависи от осигуряването на средства. Жителите на „Бенковски“ се надяват това да се случи преди нов тежък инцидент.
