Нова вълна от бомбени заплахи срещу пътнически самолети предизвика извънредни мерки за сигурност на европейските летища. Три самолета на авиокомпания Ryanair, изпълняващи полети към България , бяха засегнати от сигнали за взривни устройства в четвъртък, 5 ноември 2026 г.
Случаите са част от поредица от тревожни сигнали, които през последните дни засегнаха полети в България, Полша, Франция, Италия и Испания.
Въпреки че при предишните проверки не бяха открити взривни устройства, всяко ново предупреждение налага задействане на специални процедури за сигурност.
Извънредна ситуация в България: Три самолета на Ryanair получиха бомбени заплахи
Според първоначалната информация, разпространена от „Марица“ и други български медии, сигналите са били подадени срещу три граждански полета, насочени към български летища.
И трите самолета са на нискотарифната авиокомпания Ryanair.
Полетите са изпълнявали следните маршрути:
- Копенхаген – София: самолетът се приземи на летище „Васил Левски“.
- Мадрид – София: машината също кацна на столичното летище.
- Лондон – България: самолетът беше пренасочен към летище Пловдив.
На аеропорта край Крумово беше създадена организация за посрещане на отклонения самолет.
По информация на Reuters трите машини са кацнали след получените предупреждения.
Засега няма официално обявени данни, че на борда на някой от трите самолета действително е имало взривно устройство.
Предприетите мерки са предпазни и са част от установените процедури при заплаха за авиационната сигурност.
Самолет от Дъблин за Рим кацна във военна база във Франция
Почти едновременно с тревогата в България сериозен инцидент засегна и полет на ирландската авиокомпания Aer Lingus.
Самолет Airbus A320, изпълняващ полет от Дъблин към Рим, беше отклонен към военновъздушната база „Еврьо“ в Нормандия.
Машината се намирала над Франция, когато получила указания да промени маршрута си.
Данните от системите за проследяване на полети показват, че самолетът извършил няколко завоя във въздуха, преди да се насочи към военната база.
От кабинета на френския премиер Себастиен Льокорню потвърдиха, че властите следят внимателно развитието на ситуацията.
На борда се намирали 151 пътници и шестима членове на екипажа.
Самолетът кацнал благополучно, а всички на борда били невредими.
След приземяването специалисти от френските военни части за обезвреждане на взривни устройства започнали проверка на машината.
Пътничка изпаднала в паника и започнала да чете Библията
Един от най-емоционалните разкази за инцидента идва от пътничка на борда на самолета, отклонен към Франция.
Пред британското издание Daily Mail тя споделя, че изпитала силен страх, когато станало ясно, че полетът няма да продължи по обичайния маршрут.
Жената започнала да чете Библията в опит да се успокои.
По думите ѝ първоначално пътниците били информирани за технически проблем.
Впоследствие станало ясно, че причината за извънредното кацане е предупреждение, свързано със сигурността на полета.
Подобни ситуации често предизвикват силно напрежение сред пътниците, особено когато информацията за причините за промяната на маршрута е ограничена.
Въпреки страховете самолетът се приземил безопасно и не се съобщава за пострадали.
Седем самолета под заплаха само два дни по-рано
Новите инциденти идват след изключително напрегнатия 3 ноември, когато най-малко седем пътнически полета в Европа станаха обект на сигнали за бомби.
Засегнати бяха машини на Ryanair, Wizz Air, LOT Polish Airlines и Scandinavian Airlines (SAS).
Самолетите бяха отклонявани, посрещани от специализирани екипи или подлагани на допълнителни проверки след кацането.
Според Reuters всички седем сигнала са се оказали фалшиви – при проверките не са открити взривни устройства.
Самолет от Лондон за Варшава беше пренасочен към друго летище
Сред най-обсъжданите случаи беше полет на LOT Polish Airlines от лондонското летище „Хийтроу“ към Варшава.
След получаването на бомбена заплаха самолетът Boeing 737 MAX 8 беше отклонен от първоначално планираното летище „Шопен“ към „Варшава-Модлин“.
На борда пътували 181 души, включително група ученици от еврейското училище Jews' Free School в Лондон.
Младежите се връщали от образователно посещение, свързано с паметта за Холокоста.
Сред посетените места били бившите нацистки лагери Аушвиц, Треблинка и Майданек.
Майка на един от учениците разказва, че изпаднала в паника, след като получила съобщение от сина си за извънредното кацане.
Самолетът се приземил благополучно, а последвалите проверки не установили наличие на взривно устройство.
Изтребители ескортираха самолет към Рим
Друг случай засегна полет на Ryanair от Дъблин до италианската столица.
След получена заплаха италианските военновъздушни сили осигуриха ескорт на самолета до кацането му.
На летище „Фиумичино“ в Рим специалисти провериха и друга машина на Ryanair, пристигнала от Лисабон.
И при двата полета не бяха открити експлозиви.
Тревога и в Испания
Бомбена заплаха беше подадена и срещу самолет на Ryanair, пътуващ от Манчестър към Мурсия в Южна Испания.
След кацането му бяха предприети мерки за проверка на машината и багажа.
Испанските власти съобщиха, че сигналът се е оказал недостоверен.
България вече беше засегната от предишната вълна
Случаите от 5 ноември не са първите, които засягат български летища през тази седмица.
На 3 ноември сигнали за бомби бяха получени за два самолета, пристигащи в София.
Единият беше на Wizz Air и изпълняваше полет от Бергамо, Италия.
На борда се намирали 176 пътници и седем души екипаж.
Самолетът кацнал в 11:13 часа на летище „Васил Левски“.
По-късно, в 13:36 часа, се приземил и самолет от Дъблин, превозващ 186 пътници и шестима членове на екипажа.
При проверките не били открити опасни предмети или взривни устройства.
Първоначално в някои публикации се появи информация, че единият от засегнатите полети идва от Израел.
Впоследствие българското Министерство на транспорта уточни, че става дума за полетите от Бергамо и Дъблин.
Самолет от Лондон беше отклонен и към Будапеща
Още на 2 ноември полет на Wizz Air от лондонското летище „Лутън“ към София също се оказа обект на бомбена заплаха.
Самолетът беше пренасочен към Будапеща.
След извънредното кацане машината беше проверена от компетентните органи.
Не беше установено наличие на взривно устройство и полетът впоследствие продължи към българската столица.
Този случай предшества поредицата от седем сигнала на 3 ноември и новата вълна от 5 ноември.
Кой стои зад бомбените заплахи срещу европейските самолети?
Към момента няма официално установен извършител на поредицата от предупреждения.
Не е потвърдено и дали всички сигнали са подадени от един и същи източник, или става дума за отделни случаи.
Европейските власти разглеждат заплахите сериозно, независимо че част от тях вече са определени като фалшиви.
Причината е, че дори едно недостоверно предупреждение може да доведе до значителни последствия.
Отклоняването на самолет изисква координация между пилотите, въздушния контрол, летищните власти, полицията и специализираните служби.
В някои случаи се налага включването и на военновъздушни сили.
Освен тревогата за пътниците, подобни инциденти причиняват закъснения, промени в разписанията и допълнителни разходи за авиокомпаниите.
Експерти разглеждат възможността подобни заплахи да бъдат използвани като средство за нарушаване на нормалната работа на транспортната инфраструктура.
Но на този етап няма доказателства, които да позволяват те да бъдат приписани на конкретна държава, организация или група.
Защо самолетите кацат извънредно, дори когато сигналите се оказват фалшиви?
При съобщение за възможно взривно устройство авиационните власти не могат предварително да приемат, че заплахата е недостоверна.
Затова се задействат процедури за оценка на риска и защита на пътниците.
В зависимост от ситуацията може да бъде взето решение самолетът да промени маршрута си, да кацне на най-подходящото летище или да бъде посрещнат от специализирани екипи.
След кацането се извършват проверки на самолета, багажа и други потенциално засегнати обекти.
Едва след приключване на необходимите действия компетентните органи могат да обявят дали предупреждението е било основателно.
Именно затова поредицата от фалшиви сигнали през последните дни предизвика толкова сериозни нарушения на въздушния трафик.
Европейската авиация отново е в състояние на повишена готовност
Случаите от началото на ноември показват колко бързо един сигнал за сигурността може да промени маршрутите на десетки или стотици пътници.
В рамките на няколко дни самолети бяха отклонявани към други граждански летища и дори към военни бази.
Италиански изтребители ескортираха пътнически полет, а специализирани екипи за обезвреждане на взривни устройства бяха мобилизирани в няколко европейски държави.
България също се оказа сред най-пряко засегнатите страни.
Само на 5 ноември три полета към страната получиха бомбени заплахи, след като два дни по-рано подобни сигнали бяха подадени срещу още два самолета за София.
Към момента няма данни за открити взривни устройства при проверените полети от предишната вълна, но разследването на източниците на сигналите продължава.
